martes, 20 de noviembre de 2012
LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
La Revolución Industrial es el proceso de evolución que conduce a una sociedad desde una economía agrícola tradicional hasta otra caracterizada por procesos de producción mecanizados para fabricar bienes a gran escala.
• Crecimiento de la población
• Revolución agraria
• Tecnología, máquina de hilar, máquina de vapor
• Capital
• Liberalismo económico
El empleo de la energía producida por las calderas de vapor para mover las máquinas tejedoras y de hilar marcó el comienzo del extraordinario incremento de la producción y, al mismo tiempo, de la Revolución Industrial.
La máquina de vapor producía una corriente de vapor que permitía mover una rueda durante largo tiempo. Al principio esta máquina se utilizó en la industria textil y en las minas; más tarde se aprovechó también para el desplazamiento de algunos medios de transporte, como las locomotoras y las embarcaciones. La transformación industrial fue posible, en gran parte, gracias al uso de dos nuevas fuentes de energía: el vapor y el carbón mineral.
La utilización del vapor se dio gracias al invento de la máquina de vapor, la cual fue perfeccionada en 1769 por el inglés James Watt.
Funcionamiento de la máquina de vapor
El primer paso en la transformación del sector textil inglés fue el cambio de materia prima: de la lana al algodón; los motivos son fáciles de entender: una exportación de este producto a Europa era impensable dada su abundancia, además, los primeros intentos de acelerar las labores y de mecanizar el proceso de hilado y tejido de lana demostraron la ineptitud de este material para este proceso; la abundancia de algodón en las colonias y lo fácil de traerlo de fuera (unido al hecho de que nadie podía producirlo como tejido a la velocidad que las máquinas inglesas lo hacían) le supuso hacerse con un producto sin competencia; la tecnificación al que se sometió el proceso de hilado y tejido demostró que se podía acelerar el proceso, fabricando más en menos tiempo y abasteciendo la demanda del sector comercial.
Máquina de hilar Jenny, inventada por
James Hargreaves en 1764
Una locomotora de vapor es una locomotora impulsada por la acción del vapor de agua. La primera locomotora de vapor fue construida por el británico Richard Trevithick en 1803;el ingles George Stephenson fue uno de los percursores de las locomotoras a vapor, el 25 de julio de 1814 Stephenson terminó la construcción de su primera locomotora; Dicha locomotora conseguía arrastrar una carga de cuarenta toneladas a una velocidad de seis kilómetros por hora.
Richard Trevithick en 1803
La primera industria en desarrollarse fue la textil, en la que se utilizaba el algodón proveniente de las colonias. Para mejorar el trabajo productivo se introdujeron algunos inventos recientes como la máquina de vapor, la hiladora mecánica y el telar automático. Con ellas se hacía una producción en serie, que generaba una gran cantidad de productos, de menor bajo costo que los realizados artesanalmente.
Estas máquinas eran muy costosas, por lo tanto no podían ser adquiridas por los simples trabajadores. Sólo los burgueses adinerados contaban con el dinero necesario para invertir en comprarlas. Además eran máquinas grandes y pesadas, por lo que debían ubicarse en grandes edificios: las fábricas.
El segundo gran sector de crecimiento lo constituyen la hulla y el hierro. Desde los primeros años del siglo XVII comienza a escasear la madera, preocupados deciden encontrar otro combustible, buscan y buscan hasta que Darby consigue producir acero utilizando carbón como combustible. Otro de los grandes avances consistió en utilizar la máquina de vapor para inyectar aire al fuego, aumentando la temperatura de la combustión y permitiendo mayor temperatura en menor tiempo con menor combustible.
Así pues el carbón se impone, los centros industriales empiezan a establecerse en las cercanías minas. Por otra parte, los aperos de labranza, las máquinas de todos lo tipos, los raíles de las vías férreas... se construyen con hierro. Nace así la industria siderúrgica, convirtiéndose el hierro el material imprescindible. Así se dan constantes innovaciones técnicas, siendo un gran progreso la aplicación de la máquina de vapor. El desarrollo de este sector cubrió las demandas que la naciente industria textil efectuaba.
Los índices de producción de hierro fundido y acero señalan la jerarquía de las potencias industriales: la supremacía de Inglaterra, debido a los nuevos procedimientos, ya no importaba minerales.
Con esta nueva tecnología los obreros dejaron de trabajar en los pequeños talleres o en su domicilio. Ahora grandes cantidades de obreros se congregaban en la fábrica. Y como la fábrica se ubicaba en la ciudad, una enorme cantidad de personas abandonó el campo y migró a zonas urbanas.
Una consecuencia de esta nueva forma de producción era que el obrero ya no controlaba la elaboración del producto en su conjunto, como ocurría con los anteriores trabajos artesanales. Ahora realizaba una pequeña parte de ese proceso, que era repetida una gran cantidad de veces. Las jornadas de trabajo podían llegar a las 14 horas o más. Por el recibían un salario, que era muy bajo y no alcanzaba para que cubrieran las necesidades básicas.
La aplicación de la máquina de vapor a medios de locomoción permitió la invención del barco de vapor y de la locomotora.
Gracias a estos dos nuevos medios de transporte y a la mejora de los caminos que se produjo a finales del siglo XVIII, el transporte de personas y de mercancías se hizo más rápido y más barato, lo que facilitó el comercio internacional y los movimientos migratorios. Por este motivo se suele hablar de revolución de los transportes en relación con el desarrollo industrial.
La mejora de los caminos y los transportes a finales del siglo XVIII: Se produjo una transformación radical en la red de caminos europeos. Los viejos senderos empezaron a ser sustituidos por verdaderos caminos carreteros aptos para la circulación de vehículos de ruedas.
Estos nuevos caminos eran más anchos que los anteriores, disponían de puentes adecuados para cruzar los ríos y tenían un pavimento suficientemente firme para garantizar una circulación regular a lo largo de todo el año, lo que facilitaba las relaciones comerciales dentro de cada país e incluso entre los diferentes países europeos.
Pero el gran auge que experimentó el comercio en el siglo XVIII se apoyó, básicamente en la utilización intensiva del transporte marítimo. Las técnicas de navegación mejoraron notablemente, los barcos de vela eran más rápidos, más seguros y más capaces que en épocas anteriores.
La renovación de los medios de transporte tuvo importantes consecuencias económicas:
• Logró que el aumento de los excedentes agrarios e industriales pudiera colocarse con facilidad en los mercados de un mismo país o en los mercados internacionales.
• Los precios del transporte terrestre y marítimo cayeron durante el siglo XIX porque aumentó mucho el rendimiento.
• La posibilidad de colocar los excedentes en mercados lejanos a precios bajos originó una especialización de regiones enteras y, por consiguiente, un incremento de la producción total.
Formación de un mercado nacional:
Revolución de los transportes terrestres y acuáticos.
Eliminación de las aduanas interiores.
Aumento de los intercambios campo-ciudad.
Especialización agrícola e industrial de ciertas regiones
Aumento del nivel de vida general, lo que hace que se incremente el consumo.
Expansión del comercio exterior:
Creció en volumen y en variedad de productos
El algodón- y no la lana- se convirtió en el "rey" del comercio exterior.
Exportaciones en principio a Europa, más tarde a América del N., Asia y América del S. y Central.
Según Deane, la revolución del comercio dio seis aportaciones importantes a la R.I.:
Ampliación del mercado.
Más materias primas: producción más barata.
Mayor poder adquisitivo de los países coloniales
Mayor acumulación de capital.
Creación de instituciones comerciales: cámaras de comercio.
Crecimiento de las ciudades.
Acumulación del capital.
Transformó los procesos productivos, transfiriéndolos del hogar o el taller artesano a la fábrica y convirtiendo el trabajo manual en mecánico, y exigió la aportación laboral de un número cada vez más elevado de obreros. Este capitalismo industrial inicial era altamente competitivo, porque las empresas, de propiedad individual, eran pequeñas y numerosas en cada sector y, por tanto, ninguna de ellas tenía por sí sola poder suficiente para intervenir decisivamente en el mercado. Sin embargo, la rápida acumulación de capital, unida a los frutos inmediatos de la revolución tecnológica que se había operado, hizo que el proceso de crecimiento de las unidades económicas fuese cada vez más acelerado. La consiguiente concentración se tradujo en el aumento tanto del tamaño de las empresas como de los capitales depositados en las instituciones bancarias y en las grandes sociedades anónimas.
El pensamiento liberal postula el liberalismo económico, que es la ideología que defiende la no intervención del Estado en la economía. El liberalismo económico sostenía que "el bienestar de un pueblo depende de la creatividad de su gente, no la de un soberano”. Este pensamiento dominó desde la segunda mitad del siglo XVII hasta el siglo XIX. En la medida en que fue evolucionando, el liberalismo económico gestó y dio forma definida a su hijo: el capitalismo. Liberalismo y capitalismo son, para algunos economistas, términos equivalentes desde el momento en que la economía de mercado, la propiedad privada de los medios de producción y el protagonismo de la iniciativa individual no conforman un mero sistema de organización de la economía, sino que definen todo un modelo de civilización, el único capaz de crear riqueza para todos y de elevar el nivel de vida de una población en constante aumento, posibilitando así el florecimiento de los valores del espíritu.
El famoso filosofo François Marie Arouet, más conocido como Voltaire ((París, 21 de noviembre de 1694 – ibídem, 30 de mayo de 1778) afirma que el liberalismo económico dara paso a una nueva era y supondrá un aumento del capital de todos los países industrializados. Muchos de los pensadores de la época también afirman la gran importancia del libre comercio y apelan a la creatividad del hombre. Su gobernante simplemente podría destruir todo lo que un ciudadano ha trabajado durante tanto tiempo si se entromete en los asuntos del comercio.
En el siglo XVIII la circulación de metales preciosos por toda Europa es muy importante, a pesar de que ya no hay un incremento significativo de oro y plata. Este aumento de la circulación de metales preciosos se debe al perfeccionamiento de los pagarés y del papel moneda, que garantizan la disponibilidad de dinero en metálico en cualquier ciudad sin necesidad de llevarlo consigo en el viaje. Además, la acumulación de capital, que captan los bancos, y las dificultades financieras del Estado, permite la emisión de deuda pública, lo que incrementa el capital circulante. Aparecen, en esta época, los préstamos a crédito. Estas novedades suponen el fin de las finanzas clásicas, debido al cambio de escala.
A fines del siglo XIX, las grandes potencias industriales, movidas por el deseo de conquistar mercados y fuentes de primeras materias cada vez más amplios, se repartieron los territorios de África, haciendo de este continente un sistema colonial. En esa misma época fue también notoria la expansión de Gran Bretaña en Extremo y Medio Oriente y, junto con Alemania, en China, Alemania por su parte, proyectó sus intereses sobre el Este europeo, mientras que EUA prevalecía en Ibero América y en el pacífico. De esta manera las grandes metrópolis llegaron a regir económica y aún políticamente la mayor parte del mundo.
El cartel es el convenio entre varias empresas del mismo sector que tiene como fin evitar la mutua competencia, así como regular la producción, la venta y la fijación de precios. El cártel tiende a eliminar la competencia de otras empresas, creando una especie de monopolio.
¡EXTRA! La empresa “CALISE” se une con “DANONE” para echar a “NESTLÉ” del mercado de helados. Esta nueva unión entre estas dos grandes potencias del postre supondrá una nueva etapa y una gran revolución en el sector hostelero
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Los inventores de la época han creado una especie de ser humano hecho de metal. Con él se da un gran salto en la ciencia y se disponen a crear más para aumentar la producción en las maquinas. Los expertos afirman que trabajan mejor que diez de los mejores obreros.
Después de varias semanas un percance técnico con unos de estos seres apocalípticos hizo arder en llamas tres industrias que quedaron reducidas a escombros. Se desecha la idea de la creación de más engendros mecánicos y se recurre al trabajo manual del ser humano, un trabajo menos eficaz pero más fiable. Se ayudaran de inventos más primitivos que les ayudaran en sus tareas al igual que en el transporte de materias pesadas.
-“¡Maquinas del diablo!”- se quejaba uno de los dirigentes de “New Corporation”, una de las fabricas implicadas en el incendio- aunque me cueste pagar a cien obreros no pienso volver a fiarme de esas… chatarras o como se llamen-.
- Empezó a dar vueltas como loco con el soplete- afirmaba uno de los trabajadores- quemó todo lo que se le ponía a su paso no podíamos hacer nada para pararlo-.
Un acontecimiento muy trágico para estas tres empresas. Se volverá a la máquina de vapor y al telar para seguir produciendo recursos a gran escala y transportarlos más rápidamente.
Alta burguesía Derecho a participar en la política. Vivían en los barrios alejados de los ruidos y crearon clubs privados donde solo podían acceder los socios.
Clases medias urbanas Pequeños propietarios, médicos, abogados, etc. La cultura o el dinero podía llevarles a ocupar puestos en la administración de empresas.
Clase baja o clase obrera Depende de un salario. Un accidente o enfermedad las conducía a la miseria absoluta. Vivían en barrios insalubres situados de forma desordenada en torno a las fábricas.
Las primeras asociaciones obreras-titulo
Durante las décadas de 1830 y 1840 se fundaron asociaciones obreras en los países del continente europeo, entre los que se encontraban Alemania, Francia, España y Bélgica. En los años 1838 y 1848, el movimiento obrero británico pasó a la acción política utilizando el cartismo (consistió en un movimiento en Inglaterra que trató de presionar al parlamento mediante la recogida de firmas en apoyo a determinadas cartas donde se reivindicaban ciertos derechos. En una de ellas, concretamente en el año 1838, se definía un programa democrático basado en el sufragio universal masculino). El cartismo organizó huelgas, pero el movimiento fracasó a causa de la represión, de las divisiones internas y la derrota de la revolución de 1848 en Europa. Los obreros se reunieron en organizaciones republicanas y de izquierdas a favor del sufragio universal masculino.
Después de aquella revolución, las doctrinas socialistas empezaron a crear partidos de clase, de carácter exclusivamente obrero.
El marxismo es el conjunto de doctrinas políticas y filosóficas derivadas de la obra de Karl Marx, filósofo y periodista revolucionario alemán, quien contribuyó en campos como la sociología, la economía, el derecho y la historia, y de su amigo Friedrich Engels, quien le ayudó en muchas de sus teorías. Engels acuñó el término socialismo científico para diferenciar el marxismo de las corrientes socialistas anteriores englobadas por él bajo el término socialismo utópico . También se emplea el término socialismo marxista para referirse a las ideas y propuestas específicas del marxismo dentro del marco del socialismo.
El anarquismo es una filosofía política y social que llama a la oposición y abolición del Estado entendido como gobierno y, por extensión, de toda autoridad, jerarquía o control social que se imponga al individuo, por considerarlas indeseables, innecesarias y nocivas.1 2 Sebastián Faure, filósofo anarquista francés, dijo: «Cualquiera que niegue la autoridad y luche contra ella es un anarquista». Bajo una formulación tan simple, pocas doctrinas o movimientos han manifestado una tan gran variedad de aproximaciones y acciones, que no siempre fueron bien entendidos por la opinión pública.
La Internacional (L'Internationale en francés) es la canción más famosa del movimiento obrero. Se la considera el himno oficial de los trabajadores del mundo entero1 y de la mayoría de los partidos socialistas y comunistas así como de organizaciones anarquistas.2 La letra original, en francés, es de Eugène Pottier, y fue escrita en 1871 dentro de su obra Cantos Revolucionarios. En 1888 Pierre Degeyter la musicalizó. La composición es el himno oficial de la Segunda Internacional (ahora Internacional Socialista).
Revolución Industrial también crecen los conflictos sociales. A muchos capitalistas no les importaba que sus trabajadores, a veces niños de siete años, trabajaran 12 ó 14 horas por día en condiciones insalubres, con graves riesgos físicos. Su única preocupación era aumentar la producción al menor costo posible, es decir, pagando el salario más bajo que se pudiera, aprovechándose de la gran cantidad de desocupados que había. Esta situación de injusticia llevó a la aparición de los primeros sindicatos de trabajadores y de huelgas en demanda de aumentos de sueldo y de mejoras en las condiciones de trabajo. La unión de los trabajadores posibilitó la sanción de las primeras leyes protectoras de sus derechos y, consecuentemente, el mejoramiento progresivo de su calidad de vida
¿Por qué?
Por que numerosos campesinos llegaron a la ciudad en busca de trabajo.
¿Que supuso esto?
Reordenar el espacio. Se necesitaban más viviendas y edificios públicos. Los barrios obreros surgieron próximos al extrarradio y a las fábricas.
La burguesía vivía en elegantes barrios que fueron progresivamente mejorando sus servicios de alcantarillado, agua potable, iluminación y pavimentado. Surgieron los grandes y amplios bulevares destinados al paseo. Hacía una intensa vida social y acudía a los cafés, al teatro, la ópera, los casinos o los cabarets.
Echo por : Roberto Costumero, Sergio Guisado y Pablo Parra
La Revolución Industrial es el proceso de evolución que conduce a una sociedad desde una economía agrícola tradicional hasta otra caracterizada por procesos de producción mecanizados para fabricar bienes a gran escala.
Antecedentes. Las primeras ideas de la revolucióN
En la segunda mitad del siglo XVIII, en Inglaterra, se detecta una transformación profunda en los sistemas de trabajo y de la estructura de la sociedad. Es el resultado de un crecimiento y de unos cambios que se han venido produciendo durante los últimos cien años; no es una revolución repentina, sino lenta e imparable. Se pasa del viejo mundo rural al de las ciudades, del trabajo manual al de la máquina. Los campesinos abandonan los campos y se trasladan a las ciudades; surge una nueva clase de profesionales.
Esta revolución viene a ser un proceso de cambio constante y crecimiento continuo donde intervienen varios factores: las invenciones técnicas ( tecnología) y descubrimientos teóricos, capitales y transformaciones sociales ( economía), revolución de la agricultura y al ascenso de la demografía. Estos factores se combinan y potencian entre sí, no se puede decir que exista uno que sea desencadenante.
Algunos de los antecedentes de esta Revolución Industrial fueron:
• Revolución agraria
• Tecnología, máquina de hilar, máquina de vapor
• Capital
• Liberalismo económico
LOS GRANDES INVENTOS DE LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
La máquina de vapor
El empleo de la energía producida por las calderas de vapor para mover las máquinas tejedoras y de hilar marcó el comienzo del extraordinario incremento de la producción y, al mismo tiempo, de la Revolución Industrial.
La máquina de vapor producía una corriente de vapor que permitía mover una rueda durante largo tiempo. Al principio esta máquina se utilizó en la industria textil y en las minas; más tarde se aprovechó también para el desplazamiento de algunos medios de transporte, como las locomotoras y las embarcaciones. La transformación industrial fue posible, en gran parte, gracias al uso de dos nuevas fuentes de energía: el vapor y el carbón mineral.
La utilización del vapor se dio gracias al invento de la máquina de vapor, la cual fue perfeccionada en 1769 por el inglés James Watt.
Funcionamiento de la máquina de vapor
LA MAQUINA DEL ALGODÓN
El primer paso en la transformación del sector textil inglés fue el cambio de materia prima: de la lana al algodón; los motivos son fáciles de entender: una exportación de este producto a Europa era impensable dada su abundancia, además, los primeros intentos de acelerar las labores y de mecanizar el proceso de hilado y tejido de lana demostraron la ineptitud de este material para este proceso; la abundancia de algodón en las colonias y lo fácil de traerlo de fuera (unido al hecho de que nadie podía producirlo como tejido a la velocidad que las máquinas inglesas lo hacían) le supuso hacerse con un producto sin competencia; la tecnificación al que se sometió el proceso de hilado y tejido demostró que se podía acelerar el proceso, fabricando más en menos tiempo y abasteciendo la demanda del sector comercial.
Máquina de hilar Jenny, inventada por
James Hargreaves en 1764
LOCOMOTORA DE VAPOR
Una locomotora de vapor es una locomotora impulsada por la acción del vapor de agua. La primera locomotora de vapor fue construida por el británico Richard Trevithick en 1803;el ingles George Stephenson fue uno de los percursores de las locomotoras a vapor, el 25 de julio de 1814 Stephenson terminó la construcción de su primera locomotora; Dicha locomotora conseguía arrastrar una carga de cuarenta toneladas a una velocidad de seis kilómetros por hora.
Richard Trevithick en 1803
LA FABRICA EN LA REVOLUCION INDUSTRIAL.TIPOS: TEXTIL
La primera industria en desarrollarse fue la textil, en la que se utilizaba el algodón proveniente de las colonias. Para mejorar el trabajo productivo se introdujeron algunos inventos recientes como la máquina de vapor, la hiladora mecánica y el telar automático. Con ellas se hacía una producción en serie, que generaba una gran cantidad de productos, de menor bajo costo que los realizados artesanalmente.
Estas máquinas eran muy costosas, por lo tanto no podían ser adquiridas por los simples trabajadores. Sólo los burgueses adinerados contaban con el dinero necesario para invertir en comprarlas. Además eran máquinas grandes y pesadas, por lo que debían ubicarse en grandes edificios: las fábricas.
INDUSTRIA SIDERÚRGICA
El segundo gran sector de crecimiento lo constituyen la hulla y el hierro. Desde los primeros años del siglo XVII comienza a escasear la madera, preocupados deciden encontrar otro combustible, buscan y buscan hasta que Darby consigue producir acero utilizando carbón como combustible. Otro de los grandes avances consistió en utilizar la máquina de vapor para inyectar aire al fuego, aumentando la temperatura de la combustión y permitiendo mayor temperatura en menor tiempo con menor combustible.
Así pues el carbón se impone, los centros industriales empiezan a establecerse en las cercanías minas. Por otra parte, los aperos de labranza, las máquinas de todos lo tipos, los raíles de las vías férreas... se construyen con hierro. Nace así la industria siderúrgica, convirtiéndose el hierro el material imprescindible. Así se dan constantes innovaciones técnicas, siendo un gran progreso la aplicación de la máquina de vapor. El desarrollo de este sector cubrió las demandas que la naciente industria textil efectuaba.
Los índices de producción de hierro fundido y acero señalan la jerarquía de las potencias industriales: la supremacía de Inglaterra, debido a los nuevos procedimientos, ya no importaba minerales.
Los obreros en la industria
Con esta nueva tecnología los obreros dejaron de trabajar en los pequeños talleres o en su domicilio. Ahora grandes cantidades de obreros se congregaban en la fábrica. Y como la fábrica se ubicaba en la ciudad, una enorme cantidad de personas abandonó el campo y migró a zonas urbanas.
Una consecuencia de esta nueva forma de producción era que el obrero ya no controlaba la elaboración del producto en su conjunto, como ocurría con los anteriores trabajos artesanales. Ahora realizaba una pequeña parte de ese proceso, que era repetida una gran cantidad de veces. Las jornadas de trabajo podían llegar a las 14 horas o más. Por el recibían un salario, que era muy bajo y no alcanzaba para que cubrieran las necesidades básicas.
LA REVOLUCIÓN DE LOS TRANSPORTES.
Gracias a estos dos nuevos medios de transporte y a la mejora de los caminos que se produjo a finales del siglo XVIII, el transporte de personas y de mercancías se hizo más rápido y más barato, lo que facilitó el comercio internacional y los movimientos migratorios. Por este motivo se suele hablar de revolución de los transportes en relación con el desarrollo industrial.
La mejora de los caminos y los transportes a finales del siglo XVIII: Se produjo una transformación radical en la red de caminos europeos. Los viejos senderos empezaron a ser sustituidos por verdaderos caminos carreteros aptos para la circulación de vehículos de ruedas.
Estos nuevos caminos eran más anchos que los anteriores, disponían de puentes adecuados para cruzar los ríos y tenían un pavimento suficientemente firme para garantizar una circulación regular a lo largo de todo el año, lo que facilitaba las relaciones comerciales dentro de cada país e incluso entre los diferentes países europeos.
Pero el gran auge que experimentó el comercio en el siglo XVIII se apoyó, básicamente en la utilización intensiva del transporte marítimo. Las técnicas de navegación mejoraron notablemente, los barcos de vela eran más rápidos, más seguros y más capaces que en épocas anteriores.
La renovación de los medios de transporte tuvo importantes consecuencias económicas:
• Logró que el aumento de los excedentes agrarios e industriales pudiera colocarse con facilidad en los mercados de un mismo país o en los mercados internacionales.
• Los precios del transporte terrestre y marítimo cayeron durante el siglo XIX porque aumentó mucho el rendimiento.
• La posibilidad de colocar los excedentes en mercados lejanos a precios bajos originó una especialización de regiones enteras y, por consiguiente, un incremento de la producción total.
EL DESARROLO DEL COMERCIO
Formación de un mercado nacional:
Revolución de los transportes terrestres y acuáticos.
Eliminación de las aduanas interiores.
Aumento de los intercambios campo-ciudad.
Especialización agrícola e industrial de ciertas regiones
Aumento del nivel de vida general, lo que hace que se incremente el consumo.
Expansión del comercio exterior:
Creció en volumen y en variedad de productos
El algodón- y no la lana- se convirtió en el "rey" del comercio exterior.
Exportaciones en principio a Europa, más tarde a América del N., Asia y América del S. y Central.
Según Deane, la revolución del comercio dio seis aportaciones importantes a la R.I.:
Ampliación del mercado.
Más materias primas: producción más barata.
Mayor poder adquisitivo de los países coloniales
Mayor acumulación de capital.
Creación de instituciones comerciales: cámaras de comercio.
Crecimiento de las ciudades.
Acumulación del capital.
EL CAPITALISMO INDUSTRIAL
Transformó los procesos productivos, transfiriéndolos del hogar o el taller artesano a la fábrica y convirtiendo el trabajo manual en mecánico, y exigió la aportación laboral de un número cada vez más elevado de obreros. Este capitalismo industrial inicial era altamente competitivo, porque las empresas, de propiedad individual, eran pequeñas y numerosas en cada sector y, por tanto, ninguna de ellas tenía por sí sola poder suficiente para intervenir decisivamente en el mercado. Sin embargo, la rápida acumulación de capital, unida a los frutos inmediatos de la revolución tecnológica que se había operado, hizo que el proceso de crecimiento de las unidades económicas fuese cada vez más acelerado. La consiguiente concentración se tradujo en el aumento tanto del tamaño de las empresas como de los capitales depositados en las instituciones bancarias y en las grandes sociedades anónimas.
DOS CORRIENTES. EL LIBERALISMO Y EL CAPITALISMO
El pensamiento liberal postula el liberalismo económico, que es la ideología que defiende la no intervención del Estado en la economía. El liberalismo económico sostenía que "el bienestar de un pueblo depende de la creatividad de su gente, no la de un soberano”. Este pensamiento dominó desde la segunda mitad del siglo XVII hasta el siglo XIX. En la medida en que fue evolucionando, el liberalismo económico gestó y dio forma definida a su hijo: el capitalismo. Liberalismo y capitalismo son, para algunos economistas, términos equivalentes desde el momento en que la economía de mercado, la propiedad privada de los medios de producción y el protagonismo de la iniciativa individual no conforman un mero sistema de organización de la economía, sino que definen todo un modelo de civilización, el único capaz de crear riqueza para todos y de elevar el nivel de vida de una población en constante aumento, posibilitando así el florecimiento de los valores del espíritu.
VOLTAIRE
El famoso filosofo François Marie Arouet, más conocido como Voltaire ((París, 21 de noviembre de 1694 – ibídem, 30 de mayo de 1778) afirma que el liberalismo económico dara paso a una nueva era y supondrá un aumento del capital de todos los países industrializados. Muchos de los pensadores de la época también afirman la gran importancia del libre comercio y apelan a la creatividad del hombre. Su gobernante simplemente podría destruir todo lo que un ciudadano ha trabajado durante tanto tiempo si se entromete en los asuntos del comercio.
REVOLUCION EN LOS BANCOS Y LAS FINANZAS
En el siglo XVIII la circulación de metales preciosos por toda Europa es muy importante, a pesar de que ya no hay un incremento significativo de oro y plata. Este aumento de la circulación de metales preciosos se debe al perfeccionamiento de los pagarés y del papel moneda, que garantizan la disponibilidad de dinero en metálico en cualquier ciudad sin necesidad de llevarlo consigo en el viaje. Además, la acumulación de capital, que captan los bancos, y las dificultades financieras del Estado, permite la emisión de deuda pública, lo que incrementa el capital circulante. Aparecen, en esta época, los préstamos a crédito. Estas novedades suponen el fin de las finanzas clásicas, debido al cambio de escala.
EL CAPITALISMO Y SU EXPANSION
A fines del siglo XIX, las grandes potencias industriales, movidas por el deseo de conquistar mercados y fuentes de primeras materias cada vez más amplios, se repartieron los territorios de África, haciendo de este continente un sistema colonial. En esa misma época fue también notoria la expansión de Gran Bretaña en Extremo y Medio Oriente y, junto con Alemania, en China, Alemania por su parte, proyectó sus intereses sobre el Este europeo, mientras que EUA prevalecía en Ibero América y en el pacífico. De esta manera las grandes metrópolis llegaron a regir económica y aún políticamente la mayor parte del mundo.
DEL MONOPOLIO AL CARTEL
El cartel es el convenio entre varias empresas del mismo sector que tiene como fin evitar la mutua competencia, así como regular la producción, la venta y la fijación de precios. El cártel tiende a eliminar la competencia de otras empresas, creando una especie de monopolio.
¡EXTRA! La empresa “CALISE” se une con “DANONE” para echar a “NESTLÉ” del mercado de helados. Esta nueva unión entre estas dos grandes potencias del postre supondrá una nueva etapa y una gran revolución en el sector hostelero
MÁS PRODUCCIÓN PARA LA POBLACIÓN
Los inventores de la época han creado una especie de ser humano hecho de metal. Con él se da un gran salto en la ciencia y se disponen a crear más para aumentar la producción en las maquinas. Los expertos afirman que trabajan mejor que diez de los mejores obreros.El cambio del hombre a la maquina.
Después de varias semanas un percance técnico con unos de estos seres apocalípticos hizo arder en llamas tres industrias que quedaron reducidas a escombros. Se desecha la idea de la creación de más engendros mecánicos y se recurre al trabajo manual del ser humano, un trabajo menos eficaz pero más fiable. Se ayudaran de inventos más primitivos que les ayudaran en sus tareas al igual que en el transporte de materias pesadas.
-“¡Maquinas del diablo!”- se quejaba uno de los dirigentes de “New Corporation”, una de las fabricas implicadas en el incendio- aunque me cueste pagar a cien obreros no pienso volver a fiarme de esas… chatarras o como se llamen-.
- Empezó a dar vueltas como loco con el soplete- afirmaba uno de los trabajadores- quemó todo lo que se le ponía a su paso no podíamos hacer nada para pararlo-.
Un acontecimiento muy trágico para estas tres empresas. Se volverá a la máquina de vapor y al telar para seguir produciendo recursos a gran escala y transportarlos más rápidamente.
La nueva organización social-titulo
Alta burguesía Derecho a participar en la política. Vivían en los barrios alejados de los ruidos y crearon clubs privados donde solo podían acceder los socios.
Clases medias urbanas Pequeños propietarios, médicos, abogados, etc. La cultura o el dinero podía llevarles a ocupar puestos en la administración de empresas.
Clase baja o clase obrera Depende de un salario. Un accidente o enfermedad las conducía a la miseria absoluta. Vivían en barrios insalubres situados de forma desordenada en torno a las fábricas.
Las primeras asociaciones obreras-titulo
Durante las décadas de 1830 y 1840 se fundaron asociaciones obreras en los países del continente europeo, entre los que se encontraban Alemania, Francia, España y Bélgica. En los años 1838 y 1848, el movimiento obrero británico pasó a la acción política utilizando el cartismo (consistió en un movimiento en Inglaterra que trató de presionar al parlamento mediante la recogida de firmas en apoyo a determinadas cartas donde se reivindicaban ciertos derechos. En una de ellas, concretamente en el año 1838, se definía un programa democrático basado en el sufragio universal masculino). El cartismo organizó huelgas, pero el movimiento fracasó a causa de la represión, de las divisiones internas y la derrota de la revolución de 1848 en Europa. Los obreros se reunieron en organizaciones republicanas y de izquierdas a favor del sufragio universal masculino.
Después de aquella revolución, las doctrinas socialistas empezaron a crear partidos de clase, de carácter exclusivamente obrero.
Nuevas corrientes ideológicas
Marxismo
Anarquismo
El anarquismo es una filosofía política y social que llama a la oposición y abolición del Estado entendido como gobierno y, por extensión, de toda autoridad, jerarquía o control social que se imponga al individuo, por considerarlas indeseables, innecesarias y nocivas.1 2 Sebastián Faure, filósofo anarquista francés, dijo: «Cualquiera que niegue la autoridad y luche contra ella es un anarquista». Bajo una formulación tan simple, pocas doctrinas o movimientos han manifestado una tan gran variedad de aproximaciones y acciones, que no siempre fueron bien entendidos por la opinión pública.
La internacional
La Internacional (L'Internationale en francés) es la canción más famosa del movimiento obrero. Se la considera el himno oficial de los trabajadores del mundo entero1 y de la mayoría de los partidos socialistas y comunistas así como de organizaciones anarquistas.2 La letra original, en francés, es de Eugène Pottier, y fue escrita en 1871 dentro de su obra Cantos Revolucionarios. En 1888 Pierre Degeyter la musicalizó. La composición es el himno oficial de la Segunda Internacional (ahora Internacional Socialista).
Conflictos sociales
Revolución Industrial también crecen los conflictos sociales. A muchos capitalistas no les importaba que sus trabajadores, a veces niños de siete años, trabajaran 12 ó 14 horas por día en condiciones insalubres, con graves riesgos físicos. Su única preocupación era aumentar la producción al menor costo posible, es decir, pagando el salario más bajo que se pudiera, aprovechándose de la gran cantidad de desocupados que había. Esta situación de injusticia llevó a la aparición de los primeros sindicatos de trabajadores y de huelgas en demanda de aumentos de sueldo y de mejoras en las condiciones de trabajo. La unión de los trabajadores posibilitó la sanción de las primeras leyes protectoras de sus derechos y, consecuentemente, el mejoramiento progresivo de su calidad de vida
La ciudad industrial
¿Por qué?
Por que numerosos campesinos llegaron a la ciudad en busca de trabajo.
¿Que supuso esto?
Reordenar el espacio. Se necesitaban más viviendas y edificios públicos. Los barrios obreros surgieron próximos al extrarradio y a las fábricas.
La burguesía vivía en elegantes barrios que fueron progresivamente mejorando sus servicios de alcantarillado, agua potable, iluminación y pavimentado. Surgieron los grandes y amplios bulevares destinados al paseo. Hacía una intensa vida social y acudía a los cafés, al teatro, la ópera, los casinos o los cabarets.
Revolución industrial por Marta , David Elías , Nicolay y Guillermo 4ºC
LA
Marta
Esteban, Nicolay Sánchez, David Elías y Guillermo García .
Antecedentes. Aumento demográfico y Revolución
agrícola
La era de las máquinas
Grandes inventos
La fábrica
Tipos de industrias, las pioneras
La revolución en los transportes
El desarrollo del comercio
El capitalismo industrial
Relación entre liberalismo y capitalismo -
Principales ideólogos
El mundo de los bancos y las finanzas
Expansión del capitalismo industrial
Segunda fase de la industrialización
Nuevas fuentes de energía y nuevas industrias
La nueva organización industrial. La optimización de
la productividad
Las grandes formaciones industriales - del monopolio
al cartel
La nueva organización social - Burguesía y
proletariado
Las primeras asociaciones obreras
Las nuevas corrientes ideológicas - Marxismo,
Anarquismo
Los conflictos
La ciudad industrial - los barrios obreros y los
burgueses.
Consecuencias y valoración.
Los antecedentes, aumento demográfico y revolución agrícola.
Algunos de los antecedentes de
esta Revolución Industrial fueron:
Crecimiento de la
población
Revolución
agraria
Tecnología,
máquina de hilar, máquina de vapor
Capital
Liberalismo
económico
La
revolución demográfica.El aumento de los censos supuso el estímulo indispensable para la industrialización, porque sin demanda (mercado) suficiente no se hubiera producido la fabricación en serie. El aumento de la población se debió a varios motivos: reducción de la tasa de mortalidad, debida, no a aparición de vacunas ni de mejores medicamentos principalmente, sino a los avances en la higiene, como el empleo del jabón, el tratamiento de los abastecimientos de agua o los modernos sistemas de alcantarillado); este aumento de la población habría sido más acusado de no ser por algunos frenos poderosos: mortalidad infantil elevada ( sólo en los países que iban retrasados respecto a la revolución, que sufrían plagas de óbitos menores de 5 años); últimas hambrunas y epidemias. A pesar de estos frenos el potencial de crecimiento era indudable. Tanto, que alteró la hasta entonces existente relación población-trabajo en el campo, por lo que mucha mano de obra no pudo acceder al empleo en sus lugares de residencia (el campo está en fase de transformación y emplea menos mano de obra que anteriormente) y se vio forzada a la migración hacia las ciudades, donde las demandas de obreros y las posibilidades de mejora las atraían. El trasvase de mano de obra del campo a las ciudades ha de combinarse con las migraciones intercontinentales.
En Inglaterra el crecimiento poblacional fue espectacular durante el XVIII. (De 5, 000,000 de habitantes a 10, 000,000 en un siglo).
Revolución Agrícola
En cuatro pueden resumirse las aportaciones de la agricultura a la revolución: alimentos, mercado, capital y hombres. La denominada revolución agraria fue un fenómeno de progreso técnico: irrigación, rotación de cultivos, abonos, maquinaria. El aumento de la producción, especialmente del maíz, permitió el abastecimiento de las grandes urbes; el crecimiento fantástico de Londres requería comida.
Los cambios empezaron por el tipo de tenencia de la tierra: de los viejos y tradicionales openfields (tierras no cercadas, muchas veces de propiedad comunal no muy bien reglada, y con una producción destinada al abastecimiento de las necesidades de sus cultivadores o propietarios) se pasará al enclousure (campos cercados que establecen la propiedad privada demostrada legalmente y que destina su producción al comercio). Este cambio en el sistema de tenencia provocó:
- los campos destinados a la ganadería desaparecen
(ganadería pasa a estabulada)
- Los sistemas de rotación y los cultivos cambian. Se
produce un excedente de mano de obra al contratarse más por menos dinero
ya que realiza más trabajo (mecanización), lo que abarata su precio y
provoca el éxodo demográfico.
Una de las consecuencias en Inglaterra de estos cambios es la creación de un mercado interno al que abastecer y la desaparición de la dependencia de importaciones agrícolas del extranjero. Las grandes innovaciones técnicas que el capital permite son máquinas de sembrar, nuevos tipos de arado, bombas de drenaje, cosechadoras mecánicas. A su vez, la nueva coyuntura impone nuevos y más especializados cultivos con destino a las industrias.
La era de las máquinas
Los cambios más innovadores se dieron en la energía (máquina de vapor), la producción textil (hilado y tejido mecánico de algodón), la metalurgia (altos hornos de fundición) y en los transportes (locomotora). Las maquinas sustituyeron gran parte del trabajo manual por lo que el trabajo en talleres artesanales se vio trasladado a grandes fabricas para abaratar costes de producción.
La revolución industrial en Inglaterra fue el inicio de numerosos cambios en la sociedad pero también hubo consecuencias en múltiples aspectos.
La población aumentó considerablemente y la mayoría pasó de
vivir en zonas rurales a las ciudades que crecían espectacularmente. En éstas
se establecieron espacios claramente diferenciados por clases sociales. Las zonas burguesas iban mejorando
progresivamente sus infraestructuras, sin embargo los obreros se veían destinados a vivir en condiciones miserables
junto a las industrias.
La burguesía al ser la clase social propietaria de los medios
de producción se distanció enormemente
del proletariado que vivía en durísimas condiciones por un salario que
sólo daba para subsistir.
Gracias
a la mejora en los transportes y la
comunicación, la economía mundial quedó globalizada e
interrelacionada.Estos avances supusieron un importante cambio en la mentalidad
y la vida de la sociedad debido a la gran cantidad de inventos y nuevas mejoras
tecnológicas, que iban sucediendo tan rápidamente…
Grandes inventos
·
La
maquina de vapor: En 1768 James watt construyó el primer
modelo de esta maquina. La maquina de vapor es un motor de combustión externa
que transforma la energía de una cantidad de vapor de agua en trabajo mecánico
o cinético; en la revolución industrial tuvo un papel muy importante para mover
máquinas y aparatos.
En el sector
textil el primer invento de la revolución industrial fue:
- La lanzadera volante
: fue inventada por J.Kay en 1733 , al principio el hilo se enrollaba en
una lanzadera que los tejedores tenían que pasar con sumo esfuerzo entre
los hilos de la urdimbre con un mecanismo de cuerdas que el tejedor podía
accionar con una sola mano, Kay aumentó la eficacia del telar con la
invención de la lanzadera volante, provista de cuatro rodillos que se
movía por medio de dos raquetas de madera y de un cordel que el tejedor
sostenía en su mano, esto posibilitó la fabricación de tejidos más anchos
que antes en el campo de acción del brazo humano. La lanzadera volante
permitía que la labor de tejido, en la que intervenían dos trabajadores, fuera
realizada por un solo trabajador. John Kay se vio obligado a exiliarse a
Francia, porque los trabajadores de la industria textil británica querían
matarle.
- Otras maquinas para el sector textil fueron:
- Spinning jenny:
En 1764 James
Hargreaves inventó la máquina de hilar llamada Spinning Jenny, esta
máquina permitía montar hasta 80 hilos y podía ponerla en marcha una sola
persona.Era una máquina con ocho carretes en un extremo, girados por una
rueda más grande que en las máquinas normales.
· La maquina de vapor: En 1768 James watt construyó el primer modelo de esta maquina. La maquina de vapor es un motor de combustión externa que transforma la energía de una cantidad de vapor de agua en trabajo mecánico o cinético; en la revolución industrial tuvo un papel muy importante para mover máquinas y aparatos.En el sector textil el primer invento de la revolución industrial fue:- La lanzadera volante
: fue inventada por J.Kay en 1733 , al principio el hilo se enrollaba en
una lanzadera que los tejedores tenían que pasar con sumo esfuerzo entre
los hilos de la urdimbre con un mecanismo de cuerdas que el tejedor podía
accionar con una sola mano, Kay aumentó la eficacia del telar con la
invención de la lanzadera volante, provista de cuatro rodillos que se
movía por medio de dos raquetas de madera y de un cordel que el tejedor
sostenía en su mano, esto posibilitó la fabricación de tejidos más anchos
que antes en el campo de acción del brazo humano. La lanzadera volante
permitía que la labor de tejido, en la que intervenían dos trabajadores,
fuera realizada por un solo trabajador. John Kay se vio obligado a
exiliarse a Francia, porque los trabajadores de la industria textil
británica querían matarle.
Otras maquinas para el sector textil fueron:- Spinning jenny: En 1764 James Hargreaves inventó la máquina de hilar llamada Spinning Jenny, esta máquina permitía montar hasta 80 hilos y podía ponerla en marcha una sola persona.Era una máquina con ocho carretes en un extremo, girados por una rueda más grande que en las máquinas normales.
- Mule jenny: La inventó Samuel Compton en 1779, funcionaba con energía hidráulica, esta maquina producía el hilo fuerte, pero delgado, que era conveniente para cualquier clase de textil. Al principio, esto fue usado para hacer girar el algodón, pero más tarde se aplicó a otras fibras.
- · El telar mecánico:Edmund Cartwright diseñó el primer telar mecánico en 1784,la introducción de este telar mecánico fue rechazada por los que habían sido sustituidos en sus puestos de trabajo, Este telar funcionaba con vapor;En los años siguientes él y otros ingenieros hicieron algunas mejoras y, a principios del siglo XIX, el telar mecánico se utilizaba ampliamente.Locomotora de vapor: Una locomotora de vapor es una locomotora impulsada por la acción del vapor de agua.La primera locomotora de vapor fue construida por el británico Richard Trevithick en 1803;el ingles George Stephenson fue uno de los percursores de las locomotoras a vapor, el 25 de julio de 1814 Stephenson terminó la construcción de su primera locomotora; Dicha locomotora conseguía arrastrar una carga de cuarenta toneladas a una velocidad de seis kilómetros por hora
Las primeras fábricas fueron conformandose a medida que el trabajo en su proceso de relacion constante con la forma de vida se daba con la Historia. Cuando el hombre del agro paso a las fabricas, cuando se tuvo los inventos de las maquinas, el trabajo en serie, se fue dando la formación de las primeras fabricas dentro de lo que se conoce históricamente como la Revolución Industrial. La industrialización se desarrollaría y las fábricas se conformarían.
Tipos de industrias. PionerasA finales del S. XVIII surgen las fábricas, las máquinas que sustituyen la fuerza humana y animal, primero en el sector textil, luego en la siderúrgica, la minería, los transportes y la agricultura.Por una parte estaba la industria textil algodonera, que con la necesidad de mejorar la cantidad y calidad del hilo que se obtenía con el uso propició las innovaciones.(máquina de hilar de Hargreaves o la máquina de vapor de James Watt).Por otra parte, estaba la siderurgia y metalurgia que también experimentaron avances.El resultado fue la concentración de las fábricas cerca de las minas de carbón. Su demanda vino de la demanda de máquinas para el sector textil y del ferrocarril.La revolución en los transportesLa Revolución Industrial creó grandes excedentes para vender. Los mayores rendimientos de la tierra hicieron que las regiones agrícolas produjeran mucho más de lo que podían consumir. Lo mismo sucedió en las regiones industriales, como consecuencia de su mayor productividad. Este aumento de los excedentes elevó la cantidad de mercancías intercambiadas entre regiones de un mismo país o entre distintos países. Un comercio cada vez más voluminosos exigió renovar los medios de transporte. Era preciso lograr un tráfico abultado, rápido y barato. De lo contrario, el crecimiento económico se hubiera estrangulado, al no poder colocarse los excedentes en mercados lejanos. La construcción de mejores caminos y canales, el aumento de las flotas a vela y los flippers permitieron un comercio mayor y más barato durante la primera mitad del siglo XIX. Pero el progreso tecnológico no se detuvo aquí: dio un gran salto adelante después de 1850, cuando se generalizó el empleo de la energía de vapor tanto en el transporte terrestre, como marítimo.Gracias al comercio exterior se obtenían materias primas abundantes y baratas y se conseguían amplios mercados para los productos industriales.Los países del norte de Europa habían organizado el comercio mundial a su beneficio. A mediados del S.XVIII, se introdujo el cultivo del algodón, y las primeras innovaciones técnicas permitieron aumentar la producción de la industria europea.Este sistema necesitaba de los mercados y materias primas de buena parte del mundo y retrasó la industrialización del resto.El capitalismo industrialLa revolución industrial, que venía gestándose desde el siglo XVI, pero alcanzó su plenitud hasta el siglo XVIII, transformó los procesos productivos, transfiriéndolos del hogar o el taller artesano a la fábrica y convirtiendo el trabajo manual en mecánico, y exigió la aportación laboral de un numero cada vez más elevado de obreros. Este capitalismo industrial inicial era altamente competitivo, porque las empresas, de propiedad individual, eran pequeñas y numerosas en cada sector y, por tanto, ninguna de ellas tenía por sí sola poder suficiente para intervenir decisivamente en el mercado. Sin embargo, la rápida acumulación de capital, unida a los frutos inmediatos de la revolución tecnológica que se había operado, hizo que el proceso de crecimiento de las unidades económicas fuese cada vez mas acelerado. La consiguiente concentración se tradujo en e aumento tanto del tamaño de las empresas como de los capitales depositados en las instituciones bancarias y en las grandes sociedades anónimas. La consecuencia fue una sensible disminución del nivel de competencia y la aparición en distintos sectores de mercados oligopolistas y monopolistas dominados por pocas empresas o por una sola, las cuales podían de esta manera aumentar sus beneficios recurriendo a diversos métodos como adopción y control de patentes, reparto de territorios en exclusiva fijación arbitraria de precios, etc. En suma todo cooperó a hacer que sufriera un gran bajón el nivel de competencia típico del primitivo capitalismo industrial.A fines del siglo XIX, las grandes potencias industriales, movidas por el deseo de conquistar mercados y fuentes de primeras materias cada vez más amplios, se repartieron los territorios de África, haciendo de este continente un sistema colonial. En esa misma época fue también notoria la expansión de Gran Bretaña en Extremo y Medio Oriente y, junto con Alemania, en China, Alemania por su parte, proyectó sus intereses sobre el Este europeo, mientras que EUA prevalecía en Ibero América y en el pacífico. De esta manera las grandes metrópolis llegaron a regir económica y aún políticamente la mayor parte del mundo.Liberalismo y capitalismo. Principales ideólogosLiberalismo y capitalismo son, para algunos economistas, términos equivalentes desde el momento en que la economía de mercado, la propiedad privada de los medios de producción y el protagonismo de la iniciativa individual no conforman un mero sistema de organización de la economía, sino que definen todo un modelo de civilización, el único capaz de crear riqueza para todos y de elevar el nivel de vida de una población en constante aumento, posibilitando así el florecimiento de los valores del espíritu. Tal es la idea dominante de las tres obras que integran el presente volumen, ligadas por una profunda unidad temática y de estilo.Adam Smith:Fue un economista y filósofo escocés, uno de los mayores exponentes de la economía clásica.Adam Smith basaba su ideario en el sentido común. Frente al escepticismo, defendía el acceso cotidiano e inmediato a un mundo exterior independiente de la conciencia. Este pensador escocés creía que el fundamento de la acción moral no se basa en normas ni en ideas nacionales, sino en sentimientos universales, comunes y propios de todos los seres humanos.1En 1776, publica La riqueza de las naciones, sosteniendo que la riqueza procede del trabajo. El libro fue esencialmente un estudio acerca del proceso de creación y acumulación de la riqueza, tema ya abordado por los mercantilistas y fisiócratas, pero sin el carácter científico de la obra de Smith. Este trabajo obtuvo para él el título de fundador de la economía porque fue el primer estudio completo y sistemático del tema.El mundo de los bancos y las finanzas.El aumento de la población, con el consiguiente desarrollo de la demanda y el consumo, más la tradicional vitalidad del comercio británico y la mejora sustancial de las vías de comunicación, fueron determinantes para que Gran Bretaña tuviera un mercado interior articulado donde vender los productos que generaban las nuevas fábricas.Además, Gran Bretaña comenzó a finales del siglo XVIII a consolidar el mercado exterior de sus productos en Norteamérica y Europa. Estaba preparada para inundar el mundo con artículos de un creciente consumo, especialmente, los textiles, gracias a su fabricación masiva.Por otro lado, el mercado exterior era muy importante no sólo para dar salida a los productos sino, también para conseguir materias primas.
Expansión del capitalismo industrialEl ascenso del capitalismo ha sido animado por el nacionalismo económico y el mercantilismo. Al principio de los años 1950, Charles Wilson, director general de General Motors, declaraba "lo que es bueno para General Motors es bueno para los Estados Unidos y recíprocamente". Un siglo antes, Karl Marx explicaba que el capitalismo requería un mercado protegido donde despachar sus productos, el nacionalismo era primeramente la mejor manera de garantizárselo:"El mercado es la primera escuela donde la burguesía se entera del nacionalismo".Después, la convergencia de los intereses nacionales y de los del capitalismo es cada vez más discutida, y parece que el capitalismo procura librarse de coacciones nacionales haciéndose el motor de la universalización económica.
Segunda fase de la industrializaciónEl paso de la primera a la segunda fase de la revolución industrial se establece alrededor de 1870 y permitió la definitiva unión entre la ciencia y la industria.1. La poblaciónParalelamente al proceso industrializador el número de europeos se dobló a lo largo del XIX, y sin llegar a estos términos también podemos comprobar un crecimiento de población en todo el mundo.En Europa la tasa de natalidad se mantiene en niveles altos y medios, aunque en clara disminución a partir de 1870. La tasa de mortalidad desciende extraordinariamente, por lo que el excedente de población europea sigue siendo lo bastante numeroso para atender la demanda creciente de mano de obra industrial y para formar los grandes contingentes de emigrantes.Estados Unidos era un destino especialmente atractivo por el bajo precio de la tierra y el avance hacia el oeste, pero a partir de 1880 los inmigrantes permanecerán en las ciudades, en trabajos no rurales.El aumento de la población urbana , en todo el mundo creció extraordinariamente, pero más que un factor , es una consecuencia de los procesos de industrialización.2. La nueva tecnología y nuevas fuentes de energía.La extracción del petróleo tuvo lugar, por primera vez, en 1859 en Pennsylvania y se aplicó inmediatamente al sustituir las lámparas de aceite por las de queroseno. Se utilizó como carburante para la automoción terrestre y para calentar las calderas de los barcos en sustitución del carbón, como lubricante, como combustible de calefactores y , además, de él se obtenía gran número de derivados (insecticidas, perfumes, plásticos, tejidos, medicinas, pinturas) que dieron lugar al nacimiento de una nueva rama de la química: la moderna petroquímica.una serie de inventos (máquina de coser en 1858, hélice aplicada a los buques en 1864, bicicleta en 1865) abren un inmenso campo de posibilidades a las industrias mecánicas, asimismo permite cambios de hábitos en la vida cotidiana sustituyendo por máquinas las faenas más pesadas. A partir de ahora la invención se acelera y se despersonaliza; ello se debió a la más rápida difusión del progreso técnico gracias a las publicaciones, a las exposiciones universales y a la estrecha relación entre ciencia, técnica e industria.Los hallazgos de Faraday en el campo de la electricidad y el descubrimiento de la dinamo (1872) permiten el aprovechamiento de la energía hidráulica para producir electricidad.Térmica o hidráulica, la electricidad tendrá numerosas aplicaciones, siendo la lámpara incandescente de Edison (1879) la más popularizada. La incidencia de la electricidad en los medios de comunicación a larga distancia cambiaba las concepciones de proximidad y lejanía: el telégrafo, el teléfono (1876), la radio de Marconi. La aplicación de la electricidad en los ferrocarriles permite la electrificación de líneas, metros y tranvías. Gracias a la electricidad nace la industria del cine (1895) y se iluminaron ciudades.La nueva metalurgia posibilita la aplicación del níquel y del aluminio a la industria. La obtención de acero por el método de Bessemer (1856) permite su producción en masa; este cambio, junto a la aplicación inmediata del motor de explosión (Benz 1886) hizo posible el automóvil.La industria química aprovecho toda esta tecnología descubriendo nuevos usos de los minerales, transformando la industria alimentaria y mejorando las producciones agrícolas por la generalización de abonos (desde 1843 a gran escala superfosfatos y nitratos de sodio). El avance de la química también aumento la potencia de los explosivos (Nobel, dinamita 1866).Los descubrimientos en Física permiten los rayos X (Roentgen,1895) el radio (Curie, 1895), y cambian la concepción de la física: Plack niega que la energía fluya de manera continua y anuncia un nuevo postulado, a saber, que la energía se presenta igualmente en forma de partículas (cuanta) emitidas de manera discontinua por la materia. El valor de estos cuanta es proporcional a la frecuencia. Albert Einstein prueba la exactitud de esta constante, aplicándola al efecto fotoeléctrico por el cual la luz arranca electrones a la materia. De este modo, la teoría atómica y la teoría de la relatividad nacen casi simultáneamente en 1905.3. La agricultura.Tres son los factores esenciales de la transformación agraria hacia grandes progresos en su productividad.A/ Cambios en la forma de propiedad.B/ Mayor fertilidad del suelo, mediante los abones químicos.C/ La maquinaria agrícola, modernizada a partir de 1850 (segadora mecánica, 1846; etc.)4. Los transportesEl ferrocarril multiplicó por 30 el número de kilómetros en 64 años, de modo que en 1914 existían más de un millón de kilómetros, frene a los 35.000 de mitad de siglo. Esta industria y su mantenimiento necesitaron un personal muy numeroso y un capital considerable.En los transportes marítimos triunfó la navegación a vapor, pero la nueva metalurgia posibilitó un mayor tonelaje de los buques (de 1000 a 60000 tm) y gracias a las aperturas de los canales de Suez y Panamá se redujeron los tiempos empleados en las travesías.El automóvil, síntesis de los inventos de la época, anuncia tiempos nuevos dado que la nueva industria necesita grandes cantidades de materiales elaborados: motores, acumuladores, carrocerías, neumáticos, etc.
Nuevas fuentes de energía y nuevas industriasLas fuentes de energía que posibilitaron este inicio de la revolución industrial fueron:· La energía mecánica animal utilizada sobre todo para el arado y los nuevos sistemas de cultivo.· Energía hidráulica utilizada por los molinos de agua.· Energía humana, utilizada para el pedal de la hiladera o mecanización mediante objetos de innovación técnica.· La madera utilizada como material de combustión.La industria textil fue desbancada por otras, como la química o la alimentaria. El ferrocarril siguió estimulando la siderurgia.
- La organización del trabajo en la fábrica cambió, surgiendo la producción en cadena (fordismo) y la máxima especialización.
- Surgieron enormes corporaciones empresariales.
- Las relaciones económicas se globalizaron.Nueva organización industrialLa complejidad del entramado empresarial y de los procesos de producción pusieron de manifiesto en esta segunda fase de la industrialización la necesidad de nuevos sistemas organizativos.El taylorismo:Buscaba la planificación científica del proceso productivo en la empresa. La idea partió de F. Taylor quien en su obra "The Principles of Scientific Management", publicada en 1911, teorizó sobre la especialización de las funciones en el trabajo y la estandarización de los procedimientos a seguir.Según él las tareas debían realizarse con el menor esfuerzo y en el menor tiempo posible eliminando pasos y movimientos innecesarios con el objeto de reducir los costes de fabricación. El obrero debe ser aislado convenientemente y tener todos los elementos que manipula a su disposición y fácil alcance. El trabajo intelectual y el manual deben estar separados. Corresponde al primero organizar, impartir directrices y supervisar al segundo. Establece un riguroso cronometraje de cada tarea a fin de evitar el descuido o pérdida de tiempo del operario.Nueva organización industrialEn la revolución industrial se pasó del monopolio (una situación de fallo de mercado en la cual, para una industria que posee producto, un bien, un recurso o un servicio determinado y diferenciado, existe un productor oferente que posee un gran poder de mercado y es el único de la industria que lo posee) al cartel (acuerdo entre dos o más empresas que conservaban su autonomía financiera para fijar precios, cuotas de producción y repartirse el mercado).Burguesía y proletariado.Burguesía es un término de origen francés utilizado en la economía política, y también extensivamente en filosofía política, sociología e historia. Designa a la clase media acomodada; aunque su utilización inicial y su uso específico en las ciencias sociales o en el ideoléxico (especialmente en la fraseología marxista) tienen muy diversas variantes y matices.El proletariado es la clase social baja de la edad contemporánea que, en el modo de producción capitalista carece de medios de producción y solamente posee su fuerza de trabajo. La burguesía es la propietaria de los medios de producción y constituiría la clase social alta. Por debajo o al margen del proletariado, se encuentra el lumpenproletariado o subproletariado, término con el que se designa a la población situada socialmente por debajo o al margen del proletariado y constituye el último estrato social y al que se considera que carece de conciencia de clase.El término fue recuperado por Karl Marx, quien estudió Derecho Romano en la Universidad de Berlín, para identificar a la clase baja sin propiedades ni recursos que solamente podían trabajar y tener hijos -el proletariado o clase obrera- grupo antagónico de la clase burguesa o capitalista.Las primeras asociaciones obrerasDurante el siglo XIX, los trabajadores y trabajadoras de la industria naciente fueron adoptando una conciencia de clase, que los llevó a organizarse en asociaciones laborales, o sindicatos.Las primeras manifestaciones de la revuelta obrera tomaron un carácter ludita. En 1821 los trabajadores de la industria de Alcoi (Valencia) ocuparon esta localidad y destruyeron los telares mecánicos. El suceso más significativo de la oposición entre clase obrera naciente y mecanización fue la destrucción del Vapor Bonaplata de Barcelona en 1835.La oposición a la mecanización vivió aún otros episodios. El más importante fue la movilización contra los nuevos husos mecánicos perfeccionados y de gran productividad (selfactinas).El asociacionismo obrero se inició durante la década de 1830. Las primeras reivindicaciones fueron de tipo resistencialista: de entrada, los trabajadores se movilizaron sobretodo contra el empeoramiento de la condiciones laborales. En 1834 un grupo de tejedores de Barcelona protestaron contra la decisión de los industriales de alargar la medida de las piezas de tela; los trabajadores cobraban a un precio hecho -tanto por pieza-, esto significaba, en la práctica, una reducción de su salario.En 1840 se constituyó en Barcelona la primera asociación obrera de todo el Estado español: la Sociedad de Protección Mutua de Tejedores de Algodón.Las asociaciones obreras nacieron con muchas dificultades. El liberalismo, entendido en un sentido estricto, negaba el derecho de los trabajadores a organizarse colectivamente. La represión patronal constituía la despedida de trabajadores conflictivos, listas negras para impedir su contratación, etc.El asociacionismo obrero se inspiró en la tradición de los gremios. Por un lado, la organización por oficios. Por otro lado, la asociación era, sobretodo, una entidad de ayuda mutua: las cotizaciones aportadas por los afiliados llenaban una caja colectiva, destinada a ayudar a los compañeros enfermos o en el paro y, en caso de defunción, a sus familias.Pronto, la clase obrera fue generando otras maneras de organizaciones. Los Coros de Clavé fueron un extraordinario estimulo cultural para muchos trabajadores. También se constituyeron ateneos y escuelas obreras, con el objetivo de alfabetizar e instituir los asalariados. Poco a poco nació también una importante prensa obrera.Las primeras organizaciones obreras se definieron como corporativas y apolíticas. Pronto, pero, se decantaron hacia el republicanismo federal. Republicanismo y proteccionismo económico fueron durante diversas décadas, las dos bases ideológicas del asociacionismo obrero.El sindicalismo tuvo una vida discontinua. Se pudo expresar públicamente en periodos de gobierno progresista. Durante las épocas de gobierno moderado fue ilegalizado y tuvo que sobrevivir en la clandestinidad. El Sexenio Democrático significó el momento de máximo apogeo del movimiento obrero durante el siglo XIX.Nuevas corrientes ideológicas.El marxismo es el conjunto de doctrinas políticas y filosóficas derivadas de la obra de Karl Marx, filósofo y periodista revolucionario alemán, quien contribuyó en campos como la sociología, la economía, el derecho y la historia, y de su amigo Friedrich Engels, quien le ayudó en muchas de sus teorías. Engels acuñó el término socialismo científico para diferenciar el marxismo de las corrientes socialistas anteriores englobadas por él bajo el término socialismo utópico. También se emplea el término socialismo marxista para referirse a las ideas y propuestas específicas del marxismo dentro del marco del socialismo.El anarquismo es una filosofía política y social que llama a la oposición y abolición del Estado entendido como gobierno y, por extensión, de toda autoridad, jerarquía o control social que se imponga al individuo, por considerarlas indeseables, innecesarias y nocivas. Sébastien Faure, filósofo anarquista francés, dijo: «Cualquiera que niegue la autoridad y luche contra ella es un anarquista». Bajo una formulación tan simple, pocas doctrinas o movimientos han manifestado una tan gran variedad de aproximaciones y acciones, que no siempre fueron bien entendidos por la opinión pública. Históricamente hablando, el anarquismo se centra en general en el individuo y en la crítica de su relación con la sociedad, su objetivo es el cambio social hacia una futura sociedad, en palabras de Pierre-Joseph Proudhon, «sin amo ni soberano».No existe acuerdo académico en cuanto a una taxonomía de las corrientes anarquistas; algunos hacen una distinción entre dos líneas básicas de pensamiento, individualistas y comunistas; también es común señalar las cuatro corrientes más importantes, el anarquismo individualista, mutualismo, anarquismo comunista y anarcosindicalismo, y según algunas fuentes, también el colectivismo.Los conflictosRevolución Industrial también crecen los conflictos sociales. A muchos capitalistas no les importaba que sus trabajadores, a veces niños de siete años, trabajaran 12 ó 14 horas por día en condiciones insalubres, con graves riesgos físicos. Su única preocupación era aumentar la producción al menor costo posible, es decir, pagando el salario más bajo que se pudiera, aprovechándose de la gran cantidad de desocupados que había. Esta situación de injusticia llevó a la aparición de los primeros sindicatos de trabajadores y de huelgas en demanda de aumentos de sueldo y de mejoras en las condiciones de trabajo. La unión de los trabajadores posibilitó la sanción de las primeras leyes protectoras de sus derechos y, consecuentemente, el mejoramiento progresivo de su calidad de vida.
Esta situación llevó a varios pensadores de la época a sostener que el enfrentamiento entre estos dos grupos sociales continuaría siendo ineludible y a la vez la condición básica para el surgimiento de una sociedad más igualitario.Barrios obreros y burguesesLa industrialización supuso una mayor disponibilidad de alimentos. Ello repercutió en un descenso de la mortalidad y un fuerte aumento de la población. Ésta se concentró en ciudades, que fueron creciendo con las oleadas de inmigrantes procedentes de las zonas rurales, atraídos por el trabajo en las industrias.
- El crecimiento de las ciudades no fue acompañado de una planificación urbana, de ahí la carencia de servicios básicos: agua corriente, alcantarillado, etc. La falta de higiene era absoluta.Barrios obreros:
- Los trabajadores vivían hacinados en pequeñas y míseras casas. Su principal pasatiempo consistía en acudir a la taberna, en tanto las mujeres atendían las faenas domésticas. La mejora de sus salarios les permitió acudir a espectáculos como el fútbol o el boxeo.
- La burguesía vivía en elegantes barrios que fueron progresivamente mejorando sus servicios de alcantarillado, agua potable, iluminación y pavimentado. Surgieron los grandes y amplios bulevares destinados al paseo. Hacía una intensa vida social y acudía a los cafés, al teatro, la ópera, los casinos o los cabarets.En resumen todos hemos pensado que la revolución industrial fue una de las dos grandes transformaciones que marcaron el comienzo del mundo contemporáneo (la otra fue la revolución liberal) . Ambas, estrechamente unidas, fueron los dos pilares sobre lo que se construyó la sociedad actual.No podemos olvidar que el tiempo que llevamos utilizando máquinas en los talleres y fábricas es una pequeña parte de la historia de la humanidad , ( unos doscientos y pico de años ) que no es nada más que un decimal comparado con los tres millones de años que los hombres llevamos en el planeta.Es un proceso de cambios, lento y complejo, que afectó a la economía y a la sociedad y a nuestra vida cotidiana. Sus consecuencias, en todos los sentidos han sido enormes.Marta Esteban, Nicolay Sánchez, David Elías y Guillermo García.
- Spinning jenny:
En 1764 James
Hargreaves inventó la máquina de hilar llamada Spinning Jenny, esta
máquina permitía montar hasta 80 hilos y podía ponerla en marcha una sola
persona.Era una máquina con ocho carretes en un extremo, girados por una
rueda más grande que en las máquinas normales.
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